Wenn Sie Ihre Modellbahn mit einer Stromversorgung mit zwei Ausgangsspannungen betreiben, haben Sie für die elektronische Fahrtrichtungsauswertung einen wesentlichen Vorteil: Das Potential an der linken Schiene ist dasselbe wie das der Elektronik. Nur das positive Potential unterscheidet sich, für die Elektronik geregelt, für Fahrspannung und Magnetartikel ungeglättet und ungeregelt. Deshalb kann von der linken Schiene ein konstantes Potential, auf das Pluspotential der Elektronik bezogen, abgegriffen werden.

Bild Schaltpotential vom Rückleiter

Wollen Sie die Schienen nicht auftrennen, gibt es einen simplen Trick, indem Sie einen SRK oder eine Schaltwippe mit Schienenpotential speisen.

Um aus einem potentialfrei vom Zug abgegebenen Signal die Fahrtrichtung zu ermitteln, müssen wir zwei Schalter hintereinander anordnen und die Schaltreihenfolge auswerten.